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可同時承受徑向負荷和軸向負荷，轉速高，角接觸越大承載力越高。 單列軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。并且只能限制軸或者外殼在一個方向上的軸向位移。若是成對雙聯(lián)安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面或者窄端面對窄端面。即可以避免引起附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外軸限制在軸向游隙范圍內。角接觸球軸承的變形結構多達70多鐘。 名義接觸角有15° 25° 40°，接觸角越大 軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15°接觸角，在軸向力的影響下，接觸角會增大。 可以利用內，外圈相互位移調整徑向游隙。經常成對的使用，并且增加預負荷 用來提高軸承剛性。 一般采用車制實體保持架，鋼板沖壓保持架，塑料保持架。車制實體保持架多采用黃銅制造。 當用作高速主軸 用酚醛壓布管。 機床主軸、高頻電機、燃汽輪機、調整離心機、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸 儀器儀表 油泵 空氣壓縮機 各類變速器 印刷機械。